Двигатель — бензиновый на 1,8 л мощностью 141 л.с. из семейства Ecotec — прекрасно знаком с 2009 года, ведь им агрегатировался Chevrolet Cruze. Его особенность — любит «низы», не жалует «верха». Раскрутить этот мотор довольно сложно, поскольку больше шумит, чем едет. Имеет плохую динамику, на нём сложно ускоряться и обгонять (даже активно работая рычагом коробки передач), правда, не слишком прожорлив — в городе при спокойной манере езды можно уложиться в «десятку». Кому такой силовой агрегат слабоват, обратите внимание на Chevrolet Orlando с турбодизелем на 2,0 л в 163 «лошадки» с коробкой-»автомат».

Управлять минивеном на умеренных скоростях удобно и комфортно, на высоких — начинает «парусить» и требует постоянного внимания. Не любит активной «рулёжки», так как медленно реагирует на поворот руля. Ходовая часть хорошо работает на неровностях, но ямы и выбоины проходит с большим шумом в салоне. Читать далее →

После модели Tacuma известный автомобильный бренд Chevrolet «отсутствовал» в сегменте семейных автомобилей. А терять клиентов и деньги — грех. Вернуть старых и испытанных, привлечь новых и потенциальных в компании решили новой моделью Orlando.

Как на семейное авто, то внешний дизайн неплох. Передняя часть узнаваема по другим моделям марки, и выглядит симпатично и, в некоторой степени, солидно. Визуально слегка «приплюснытый» по бокам, с выштамповкой ниже линии остекления, расширенными арками, большими «лопоухими» зеркалами заднего вида, «домикоподобными» задними фонарями и немного тяжеловатой задней частью, — автомобиль должен понравиться семейным водителям. Читать далее →